Tag Archive for 'Mercedes'

C-klasse Sportcoupé helemaal herzien

Mercedes heeft de CLC op stapel staan. Dat is de sportcoupé die hoort bij de vernieuwde C-klasse. Een heel nieuw model is het niet. Meer een uit de hand gelopen facelift.

Een heel klein beetje CLC

De huidige Mercedes C-klasse Sportcoupé (we doen er even een fotootje bij om het geheugen op te frissen) is bijna aan het einde van zijn carrière. Bij een nieuwe C-klasse hoort immers een nieuwe Sportcoupé. Vandaar dat het model grondig is herzien. 1.100 onderdelen zijn vernieuwd of doorontwikkeld vanuit het vorige model Een fonkelnieuwe auto is het dus niet. Om aan te geven dat het toch wel menens is, is de naam van de auto omgedoopt naar CLC.

Opmerkelijk is dat Mercedes ‘m voor het eerst aan het publiek laat zien op de modeweek in Berlijn die wordt gehouden van 27 tot 31 januari. Dit om te benadrukken dat de CLC vooral een lifestyle auto is. Voorlopig moeten we het doen met deze teaser, waarbij foto-model en Mercedes-Benz-ambassadrice Eva Padberg over de motorkap is gedrapeerd – we hebben dit soort treiterplaatjes saaier gezien.

Mercedes meldt dat er een nieuwe besturing is die er voor zorgt dat de nieuwe Benz strakker de hoek om gaat. Verder is er een uitgebreid multimedia-systeem aan boord met onder meer een navigatiesysteem voor heel Europa. De auto op de foto is voorzien van een sportpakket en 18 inch wielen, die evenmin standaard zijn. De CLC arriveert rond de zomer in de showrooms. (autoweek.nl)

Een heel klein beetje CLC

Mercedes toont voorbode compacte GLK

Mercedes toont de bijna definitieve GLK. Deze maand staat in Detroit de Vision GLK Freeside, een studiemodel dat het uiterlijk van de compacte SUV van het Duitse merk prijsgeeft. In het najaar van 2008 wordt de productieversie van de GLK leverbaar.

Natuurlijk staat de auto op enorme wielen, dat hoort nu eenmaal bij zo´n conceptcar maar verder ziet u hier de nieuwe compacte SUV van Das Haus. Eind 2008 wordt het antwoord op de BMW X3 en de Audi Q5 leverbaar. GLK staat volgens Mercedes-Benz voor luxe en compact design en met een lengte van 4,52 meter is de auto inderdaad relatief bescheiden voor een SUV. Daarmee meet hij van voor- tot achterbumper 5 cm minder dan een BMW X3.

Vol elektronica
De GLK maakt gebruik van het Agility Control-onderstel van de C-klasse. De demping past zich aan de rijomstandigheden aan. Uiteraard heeft de GLK 4Matic vierwielaandrijving, waarbij onder normale condities de verhouding van de aandrijfkrachten tussen voor- en achterwielen 45:55 bedraagt.

ESP, ASR en 4ETS Dynamic Handling Control maken deel uit van het omvangrijke elektronicapakket en bij deze concept zit ook nog een speciale G-knop. Deze zorgt ervoor dat de overbrengingsverhoudingen van de 7G-tronicautomaat worden aangepast voor het rijden in het terrein.

Ook het ESP verandert van karakter en de Mercedes reageert minder fel op het gaspedaal. Dan is er ook nog Downhill Speed Regulation zodat steil afdalen in het terrein kinderspel wordt.

Bluetecdiesel
De Vision GLK Freeside moet de Amerikanen warm maken voor de nieuwe compacte SUV en omdat Mercedes toch al bezig is met een Bluetecoffensief is het logisch dat er zo´n schone diesel in de studie zit. De 2.2 viercilinder commonrail levert 170 pk, de Bluetectechnologie houdt in dat via AdBlue-inspuiting in het uitlaatsysteem de uitstoot van stikstofoxide wordt tegengegaan. Dankzij de vloeistof AdBlue, een oplossing van gedemineraliseerd water en ureum, voldoet de GLK Freeside dan ook aan de strengste emissienormen, inclusief BIN 5.

In de productieversie van de GLK voorziet Mercedes alvast twee V6 benzinemotoren van 228 en 268 pk. Naast de viercilinder diesel zal er ook een zescilinder diesel zijn om de concurrentie met de BMW X3 aan te kunnen.

Van binnen strooit Mercedes met antracietkleurig hout en leer. Wat de productie-GLK in elk geval zal behouden is de bedieningsknop van het Command APS-systeem, waarmee je diverse functies (audio, navigatie) bedient. (autoweek.nl/jvr)

Liever ‘veilige’ Chinese wagen dan Mercedes S-klasse

Wang Zhan, een zakenman uit Luoyang in China, stelt voortaan meer vertrouwen in wagens uit eigen land als het op veiligheid aankomt, dan in zijn Mercedes S-klasse. Hij organiseerde er zelfs een persconferentie over, weet het Amerikaanse digitale maandblad ‘Winding Road‘ te vertellen.

De man was met z’n dure Mercedes S-350 achter op een DongFeng bestelwagen ingereden, maar geen enkele van z’n acht of meer airbags was daarbij afgegaan. Gevolg: hijzelf en zijn dochter moesten voor verzorging naar het ziekenhuis.

Toen de man zich nadien daarover ging beklagen bij de lokale verdeler en het hoofdkwartier van Mercedes-Benz in China, kreeg hij naar eigen zeggen ‘geen bevredigend antwoord’.

Hij besloot dan maar de pers bijeen te trommelen voor een persconferentie aan de boorden van de Gele Rivier, waar hij voor z’n gehavende Benz poseert met twee spandoeken. De spandoek in z’n handen zou zoveel willen zeggen als “Enkel nog Chinese goederen voor de rest van mijn leven”. De lange spandoek achter hem zegt zoveel als “Mercedes-Benz met z’n 100-jarige geschiedenis is een goed merk in naam, maar niet in realiteit”. (jvr)

Mercedes SLK op 650 punten verniewd

Mercedes heeft de SLK een grondige opfrisbeurt gegeven. De hardtop roadster is op maar liefst 650 onderdelen vernieuwd, waaronder een nieuw front, aangepast interieur met een nieuw instrumentenbord. Ook onderhuids is het nodige veranderd.

Om te beginnen is er een vernieuwde zescilinder die debuteert in de SLK 350. De inhoud is met 3498 cc hetzelfde gebleven maar het vermogen nam met 33 pk toe tot 305 pk.

Ook de SLK 200 heeft er 21 pk bij gekregen en heeft nu 184 pk. De SLK 55 AMG achtcilinder is met 360 pk de meest vermogende motor, waaruit kan worden opgemaakt dat de nieuwe 6.2 V8 AMG er vooralsnog niet komt. De SLK 280 is met 231 pk de enige motor waarvan het vermogen niet is toegenomen.

Zuiniger en schoner
Mercedes claimt dat ondanks dat de SLK voorzien is van zware motoren, de C02 emissie sterk is gedaald. De nieuwe zescilinder in de SLK 350 verbruikt zelfs 1.1 liter minder per 100 kilometer. Nu is de C02-uitstoot nog ’slechts’ 219 gram per km (i.p.v. 242 gram C02) op de SLK automaat. Bij de handgeschakelde versie is het 227 gram C02 per gereden kilometer. Ook de overige motoren die beschikbaar zijn voor de SLK verbruiken minder.

Het interieur is voor een groot deel hertekend. De Benz heeft een nieuw driespaaks stuurwiel en een gewijzigd dashboard. Er is nieuwe lederbekleding en de SLK krijgt een nieuw NTG 2.5 hifi-systeem dat ook als je open kap rijdt nog voor een optimaal geluid zorgt.

In de SLK 55 AMG zit standaard extra directe besturing, op alle overige modellen is dit als optie leverbaar.

Aan het exterieur is de meest opvallende wijziging te vinden aan de voorkant. De bumper heeft een beetje een Formule 1 uitstraling waardoor hij nog dynamischer en sportiever eruitziet. Op andere fronten is Mercedes behoudender geweest.

Half miljoen in 11 jaar tijd
Van de eerste generatie SLK liepn meer dan 310.000 exemplaren van de band in de periode 1996-2004. Van de tweede generatie zijn vanaf 2004 ongeveer 185.000 stuks verkocht Wereldwijd zijn er in 11 jaar tijd inmiddels een half miljoen exemplaren verkocht. De nieuwe generatie SLK staat vanaf april 2008 in de showroom. Prijzen zijn nog niet bekend.

Bron: HLN

Nieuwe pausmobiel: Mercedes G 500

Paus Benedict XVI zal zichzelf voortaan presenteren in een open Mercedes G-klasse. Tijdens zijn publieke audiënties op woensdag verschijnt de paus in zijn nieuwe bolide op het St. Petersplein. De nieuwe pausmobiel is door Mercedes en het Vaticaan gezamenlijk ontwikkeld en heeft ruim twee jaar tijd in beslag genomen.

  Mercedes G 500 Cabriolet - Nieuwe pausmobiel: Mercedes G 500 Mercedes G 500 Cabriolet - Nieuwe pausmobiel: Mercedes G 500 

Tijdens mooi weer zal de paus voortaan in deze nieuwe Mercedes verschijnen. De auto is uitgerust met een neerklapbare voorruit en speciale rails zodat de paus zich vast kan houden. Net als de vorige pausmobielen is de auto uitgevoerd in Vaticanmystic white. Het interieur is eveneens in wit uitgevoerd en een rode ´trap´ maakt het mogelijk voor de paus om gemakkelijk in te stappen. Naast deze G 500 Cabriolet beschikt het Vaticaan ook over gepantserde versies van de M- en S-klasse.

Bron: autowereld.com