In de wandelgangen was het al langer geweten, maar nu is het ook officieel. Ford verkoopt Jaguar en Land Rover zo goed als zeker aan de Indiase autobouwer Tata. Beide bedrijven hebben vandaag een mededeling vrijgegeven waarin ze zeggen ver gevorderde besprekingen te voeren. Ford kiest Tata boven Mahindra (een andere Indiase constructeur) en One Equity Partners (een investeringsmaatschappij).
Helemaal rond is de verkoop nog niet. “Er zijn nog een aantal stappen te ondernemen”, klinkt het. Tata heeft alvast de steun van de vakbond. Het bedrijf wil het leeuwendeel van het arbeidersbestand van 15.300 man behouden. (auto55.be)
De Indische autobouwer Tata zal vandaag officieel bekendmaken dat het Jaguar en Ford overneemt. Dat meent de Britse krant The Birmingham Post met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid te weten. Het bod van 1 miljard Britse pond (1,385 miljard euro) zou door huidige eigenaar Ford aanvaard zijn.
Hoewel van beide zijden nog geen officiële bevestiging werd gegeven, meent de Britse krant uit goede bron te weten dat de Tata-top gisteren in Groot-Brittannië is aangekomen om samen met Ford de officiële bekendmaking te doen. De deal zou volgens bronnen bij Land Rover in de komende zes weken verder uitgewerkt worden om in februari effectief te worden. Zowel de 13.320 Britse medewerkers van Jaguar en Land Rover, als de overheid zouden blij zijn met de Tata-overname.
Volgens de vakbonden biedt Tata betere garanties voor het voortbestaan van de fabrieken in Groot-Brittannië omwille van z’n industriële achtergrond en de enorme financiële middelen waarover het beschikt. In India is Tata ‘big business’. Van de 4 miljoen auto’s, trucks en bussen die er rondrijden dragen meer dan 16 procent het Tata logo.
Ford kocht Jaguar in 1989 voor 1,6 miljard £ (2,2 miljard euro) en betaalde in 2000 nog eens 1,7 miljard £ (2,35 miljard euro) voor Land Rover. Maar het slaagde er niet in het zaakje rendabel te maken. Ondanks de recente goede resultaten van Land Rover, verloor de Premium Group van Ford waarin beide merken zitten, een kleine 230 miljoen euro verleden jaar.
In navolging van de BMW X6 en de oervader van alle SUV coupés: de SsangYong Actyon werkt ook Land Rover aan zo’n model. Dit is de eerste foto van de tweedeurs.
Land Rover laat komende januari op de autoshow in Detroit deze concept car zien. Het is een voorbode van een SUV coupé die werkelijk in productie gaat. Al eerder transformeerde Land Rover het Range Stormer studiemodel om de Range Rover Sport zoals die vandaag de dag rondrijdt. Officiële informatie over het nieuwe project is nog niet vrijgegeven. We moeten het nog even doen met deze foto en de ontwerpschets die eerder is vrijgegeven.
Als alles volgens planning verloopt komt het nieuwe model van Land Rover in 2011 op de markt. Hij zal niet alleen prettig op het netvlies liggen, wat natuurlijk uiteindelijk de bedoeling is bij een coupé, maar ook niets inboeten aan terreincapaciteiten, zoals dat bij een Land Rover hoort. In januari, als het doek van deze coupé gaat, weten we meer.
Bron: Autoweek
