Archive

Tips voor een zuiniger autovakantie

Published on 11 June 2008 in Auto and Nieuws. 0 Comments Tags: , , .

De brandstofprijzen verpulveren week na week nieuwe records, en het einde van de hausse lijkt nog lang niet in zicht. Steeds meer mensen verruilen deze zomer dan ook hun autovakantie voor een vliegtuigticket richting zon. Of overwegen dat in ieder geval. Want voor de prijs van enkele volle tanks vlieg je tegenwoordig met een lowcostmaatschappij ook naar het zuiden.

Hoog tijd dus voor enkele nuttige tips voor een zuinige(r) autovakantie!

1. Brandstof
Ongetwijfeld de kostenfactor die het zwaarst doorweegt op je vakantiebudget. Probeer daarom voor je vertrekt uit te zoeken waar je onderweg het goedkoopste kan tanken. Voor België kan je daarvoor terecht op de uitstekende website voordeligtanken.be. De site geeft vergelijkingen van de brandstofprijzen die in alle benzinestations in België aangerekend worden.

Wil je weten waar je in Nederland het voordeligst je tank kan volgooien, dan kan je terecht op de website van de leasemaatschappij Athlon. Andere sites in Nederland zijn brandstofprijzen.nl of goedkooptanken.nu, waarmee je de recentste laagste prijzen op je gps kan ontvangen.

Wie door Duitsland rijdt, kan deze websites raadplegen: clever-tanken.de of nice-prices.de. In Frankrijk kan je terecht op francecarburants.org, niet zo uitgebreid als de andere websites, maar toch een goeie indicatie waar u in Frankrijk goedkoper tankt.

Probeer je wagen ook niet te zwaar te beladen, hou je snelheidsmeter in de gaten en probeer niet te dikwijls te remmen en weer op te trekken. En last but not least: tank ’s nachts of ’s morgensvroeg.

Brandstof wordt in ondergrondse tanks opgeslagen, en die warmen samen met de bodem op wanneer de zon opkomt. Hoe warmer, hoe dunner de brandstof en hoe minder waar je dus eigenlijk krijgt voor hetzelfde geld.

2. Logeren
Wil of moet je onderweg ergens logeren, zoek dan een camping of motel die niet aan de autosnelweg zijn gelegen. Want in de hotelbusiness is locatie de factor die de prijs het meest bepaalt. Je zal misschien iets langer onderweg zijn, maar je portefeuille zal je des te dankbaarder zijn.

3. Eten en drinken
Neem een goedgevulde frigobox mee, zodat je onderweg een picknick kan houden in plaats van te eten in een duur en dikwijls ondermaats wegrestaurant. Moet je nieuwe voorraad inslaan, verlaat dan de snelweg en maak een ommetje langs een supermarkt in een naburig dorp. Je zal er veel minder betalen dan in een tankstation. Goeie reis! (Bron Hln.be)

Bijna auto’s op aardgas in Nederland

Published on 11 June 2008 in Auto and Nieuws. 0 Comments Tags: , .

Aardgas lijkt in Nederland door te breken als brandstof voor auto’s. De relatief schone brandstof kampte jarenlang met het kip of het ei-dilemma. Zonder auto’s op aardgas bieden energiemaatschappijen de brandstof niet aan en zonder aanbod bij tankstations koopt niemand een auto die op aardgas rijdt.

Interessante optie
Door de hoge olieprijs wordt aardgas voor bedrijven echter een steeds interessantere optie. Mede daarom bouwen Ballast Nedam-dochter CNG-Net en Texaco-joint venture Fuwell de komende drie jaar voor 95 miljoen euro 315 tankpunten voor aardgas. Een liter aardgas kost aan de pomp ongeveer 65 eurocent. In vergelijking met de huidige diesel- en benzineprijzen een schijntje.

Bedrijfsgebruik
Pakketjesbezorger DHL zet in september vijftig Iveco-busjes op aardgas op de weg. Volgens Albert Jourdan, directeur duurzaam ondernemen bij DHL Benelux, bespaart zijn bedrijf in acht jaar tijd 3000 euro per nieuw busje op aardgas ten opzichte van diesel.

Milieuvriendelijk
Aardgas is ook milieuvriendelijker dan op olie gebaseerde brandstoffen. De brandstof stoot 70 procent minder fijnstof en 20 procent minder koolmonoxide (CO) uit ten opzichte van benzine. Donderdag heeft een miniconferentie in Heerenveen plaats over de toekomst van aardgas. Mede omdat in de Friese plaats binnenkort een aardgastankstation wordt geopend, het vierde in Friesland. De provincie ziet veel toekomst in aardgas, zeker nu onder de Waddenzee aardgas wordt gewonnen.

Geld belangrijker dan milieu
Alle milieuambities ten spijt, geld is verreweg het belangrijkste bij een eventuele overstap naar aardgas. Volgens Enne-Jacob Wierda van Fuwell is het daarom eigenlijk alleen voor bedrijven interessant om over te stappen op aardgas. Aardgas is namelijk pas bij veel kilometers concurrerend met bijvoorbeeld diesel. Volgens Wierda wil het kabinet mogelijk de bijtelling voor leaserijders op aardgas verlagen van de huidige 40 naar 14 procent. Hij verwacht dat zo’n belastingverlaging een boost aan aardgasauto’s kan geven.

Tankstations bouwen
Fuwell uit Nijmegen bouwt en exploiteert binnen drie jaar bij 65 bestaande of nieuw te bouwen tankstations in Nederland vulpunten voor aardgas. Concurrent CNG-Net uit Utrecht bouwt en exploiteert voor 2012 250 vulpunten. De investering van Fuwell en CNG Net samen bedraagt minimaal 95 miljoen euro. Beide bedrijven benadrukken dat dat bedrag niet alleen met aardgas moet worden terugverdiend. “Aardgas is een voorloper van biogas en later waterstof”, aldus Erik Kemink, directeur van CNG Net. De vulpunten die de bedrijven aanleggen voor aardgas kunnen technisch namelijk ook worden gebruikt voor het tanken van biogas en waterstof. En de auto’s die op aardgas rijden, kunnen volgens de betrokkenen ook met eenvoudige aanpassingen op biogas en waterstof rijden.

Tussenbrandstof
Aardgas moet daarom vooral als “tussenbrandstof” worden gezien, tot biogas en waterstof grootschalig op de markt komen. Wanneer dat gebeurt, durven de bedrijven niet te voorspellen. (belga/vsv) (Hln.be)

Blauwe autokleur wint aan populariteit

Published on 11 June 2008 in Auto and Nieuws. 0 Comments Tags: , , .

Wit, zwart en zilver zijn nog steeds de dominerende lakkleuren op de mondiale automarkt. Blauw is echter aan een opvallende opmars bezig.

Dat blijkt uit een onderzoek van Dupont Automotive Systems. DuPont is een van de grootste leveranciers ter wereld van lakken en coatings aan autofabrikanten en de autoschadeherstelindustrie.
Blauw is de belangrijkste chromatische kleur in Europa, met 12 procent van de markt, aldus Elke Dirks, DuPont color designer voor Europa. Chromatische kleuren zijn kleuren met een kleurschakering, in tegenstelling tot de pure kleuren wit, grijs en zwart. “Zwart, dat vorig jaar in Europa populairder was dan zilver, wordt hier als een trendy nieuwkomer gezien en zou in volume kunnen verdubbelen,” zei Dirks. Ze voorspelt dat op de langere termijn Europese consumenten zullen vragen naar een kleurrijker en meer individueel kleurenpallet. Op dit moment neigen de kopers nog naar de lichte kleuren.
Wit is tegenwoordig het populairst in Azië. Vorig jaar verdreef wit zilver als populairste lakkleur in dit continent. In Zuid-Amerika was groen jarenlang de populairste chromatische kleur, maar inmiddels staat blauw bovenaan het ereschavot. Ook in Noord-Amerika is dit het geval. (autoweek.nl)

Staking truckers legt autoband stil in Spanje

Published on 11 June 2008 in Auto and Nieuws. 0 Comments Tags: , , .

Het gros van de autofabrieken in Spanje, waaronder vestigingen van de merken Seat, Nissan, Mercedes Benz en Renault, moet morgen zijn productie minstens gedeeltelijk stilleggen. Door de staking van de Spaanse vrachtvervoerders geraken de fabrieken in de problemen met hun bevoorrading.

Geen stock

De getroffen autofabrieken werken via het just-in-time-principe en leggen dus geen stock aan. Als de aanvoer stopt, zijn er dan ook geen onderdelen meer om auto’s mee te assembleren. In de Mercedes Benz-fabriek in Vitoria, waar elke dag 502 wagens van de modellen Vito en Viano worden geproduceerd, ligt de band al stil sinds gisteravond.

Trager dan normaal
Ook in de Seat-fabriek in Martorell verloopt de productie al sinds gisteravond trager dan normaal. Voorts worden onder meer ook vestigingen van Nissan in Barcelona en Renault in Sevilla geraakt door de staking van de vrachtwagenchauffeurs.

De vervoerdersstaking van onbepaalde duur begon gisteren na een oproep van Fenadismer, de tweede vakbond van vrachtvervoerders in Spanje. De actievoerders willen vooral compenserende maatregelen voor de hoge dieselprijzen. (afp/svm) (Bron: HLN)

Touring wil elektronische stabiliteitscontrole in alle wagens

Published on 11 June 2008 in Auto and Nieuws. 0 Comments Tags: , .

Automobilistenorganisatie Touring vraagt de autoconstructeurs om de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) standaard in nieuwe automodellen in te bouwen. Het voorzien van ESC in alle wagens die op de Europese markt komen, kan jaarlijks 4.000 verkeersdoden en 100.000 zwaargewonden uitsparen, zegt Touring.

Prijs
Uit een onderzoek van Touring, in samenwerking met zeventien automobielclubs in tien landen, blijkt dat de aandacht van de autoverkopers voor ESC veel beter kan. Het grootste probleem zou de kostprijs zijn. Hierdoor wordt het systeem niet standaard aangeboden in kleinere wagens, zegt Touring. In België schommelt de prijs voor een ESC-systeem tussen de 400 en de 600 euro.

Wat?
ESC is een “combinatiesysteem van sensoren dat de wagen in evenwicht houdt bij een onverwacht manoeuvre en het slippen verhindert en dit door permanent de vier wielen afzonderlijk te beïnvloeden en te corrigeren”, legt Touring uit. “Als men weet dat bij 40 procent van de fatale ongevallen slippen aan de basis ligt dan is de rekening snel gemaakt”, aldus Touring. De Europese Commissie heeft beslist dat ESC standaard in alle nieuwe modellen moet worden geleverd tegen 2012.

Onderzoek
In tien verschillende landen, waaronder België, werden in het kader van het onderzoek telkens vijf dealers bezocht van tien verschillende automerken. Vooral verdelers van kleinere automodellen werden bezocht, want in bijvoorbeeld luxewagens is ESC vaak standaard aanwezig. Er werden vier categorieën geëvalueerd, waaronder de verkoopspromotie en de kennis van ESC. (belga/sam)

Futuristische Z4-voorbode van BMW

Published on 11 June 2008 in Auto and Nieuws. 0 Comments Tags: , .

BMW werkt hard aan een opvolger voor de Z4. Die open tweezitter krijgt in z’n volgende generatie een metalen vouwdak en meer volwassen proporties. Dat laatste mag al blijken uit de Gina Light Vision concept. De ontwerpers bij BMW hebben zich mogen uitleven op dit showexemplaar. Bovenop het onderstel staat een koetswerk waarvan de dragende structuur uit lichtgewichtmaterialen als koolstofvezel, aluminium en magnesium is opgetrokken. Daarover is een stof gespannen die met het blote oog zelfs moeilijk van metaal te onderscheiden is, mede dankzij z’n staalkleur.

Gina staat voor Geometrie und Funktionen in N-facher Auspragung. In mensentaal wil dat zeggen dat sleutelvormen in het koetswerk aanpasbaar zijn. BMW motoriseerde immers enkele van de dragende structuren waarover de stof getrokken is. Daardoor kan de vorm van het koetswerk aanpassen. Zo kan de koffervleugel verdwijnen of juist meer tevoorschijn komen. De koplampen gaan niet alleen aan en uit, maar ze verdwijnen eveneens achter het koetswerk, alsof de auto knipoogt. Een conventionele motorkap is er niet, maar de stof gaat open om een blik op de centrale te kunnen werpen. En de portieren ontstaan doordat de steunarmen er openplooien. De rekbare stof komt vanzelf weer in vorm als de deuren weer sluiten. In het interieur gebruikt BMW de vondst nog eens. De centraal gemonteerde instrumenten zijn daar enkel te zien als je ze ook nodig hebt. De constructie heeft vanzelfsprekend een lager gewicht dan een compleet stalen koets. Dat betekent dat de prestaties erop vooruitgaan en het milieu meer gespaard wordt. Maar een auto met een stoffen carrosserie lijkt toch niet voor meteen…

Sony NV-U93T

Published on 28 February 2008 in Auto and Multimedia. 0 Comments Tags: , .

Groot! Dat is het eerste wat door ons hoofd flitst als we de NV-U93T van Sony uitpakken. Met een kwart kilogram en een 4,8 inchscherm is dit makkelijk een van de grootste navigatie-eenheden op de markt.

Gelukkig is het toestel ook mooi en stevig afgewerkt. We belichten ook graag even de speciale zuignap, die ook op het rimpelige oppervlak van een dashboard kan kleven. Dat is een absoluut pluspunt; we hopen dat alle fabrikanten dit voorbeeld volgen.

Verder zijn we minder enthousiast over dit toestel. De opstarttijd is erg lang en ook de menustructuur vraagt vaak meer acties dan we bij andere toestellen gewend zijn. Zo moet u verschillende knoppen doorlopen om een bestaande route te annuleren. We zien op het scherm geen snelheidsmeting of de maximaal toegestane snelheid. Dit is ook een van de weinige toestellen waarvan de batterij echt ondermaats presteert; we halen nog geen uur vóór de reusachtige waarschuwing op het scherm verschijnt. (ZDNet.be)

BMW verbetert brandstofrendement met hybride diesel

Published on 25 February 2008 in Auto and Nieuws. 1 Comment Tags: , , .

BMW zal op de Autobeurs in Genève een hybrideversie van zijn X5 tonen. De concept-suv verbruikt per honderd kilometer 6,5 liter brandstof dankzij de combinatie van slimme elektronica, een twee liter dieselmotor en een elektromotor.

BMW noemt de getoonde X5 een ‘milde hybride’. De aandrijving levert in totaal 224pk vermogen, waarvan 204pk van de tweelitermotor met twee turbo’s komt. Deze diesel levert tevens 400Nm koppel tussen 2000 en 2500rpm en wordt tijdens het accelereren bijgestaan door een 15kW-elektromotor die 20pk en 210Nm levert. Volgens BMW is dit de eerste dieselmotor die meer dan 100pk per liter motorinhoud levert. Tijdens het afremmen werkt de elektromotor als generator, waardoor de kinetische energie van de suv wordt gebruikt om de accu’s te laden.

De hybride X5 sprint in 8,9s naar een snelheid van 100km/u. Ondanks deze prestaties ligt het gemiddelde verbruik op 6,5 liter per honderd kilometer en de CO₂-uitstoot bedraagt 172g per kilometer.

BMW X5-hybride rechtsvoor
De milieuvriendelijke aanpassingen houden echter niet op door het simpelweg toevoegen van een elektromotor. Op het dak werd een vierkante meter met zonnecellen beplakt. Deze leveren tot 1000W vermogen om de 120V-lithium-ionaccu’s op te laden, de airconditioning van stroom te voorzien en de versnellingsbak- en motorolie versneld op te warmen, zodat de wrijvingsverliezen rond een koude start geminimaliseerd worden. Verder zijn de wielen zo ontworpen dat ze bij 160km/u 1kW minder energie verliezen aan aerodynamische weerstand.

Volgens BMW toont zijn Vision Efficient Dynamics Concept aan wat er op het gebied van milieuvriendelijk autorijden op dit moment technisch haalbaar is. Verdere verbeteringen zouden buitensporig hoge investeringen in nieuwe technieken vereisen, aldus de autofabrikant. Vanaf 4 maart is de conceptcar te zien op de Autosalon van Genève. Het is nog onduidelijk of, en zo ja wanneer, de Duitse autofabrikant de technieken uit het prototype in productieauto’s gaat verwerken. (Tweakers.net)

BMW X5-hybride techniek

Air Car rijdt op gebakken lucht

Published on 25 February 2008 in Auto and Nieuws. 1 Comment Tags: .

Het bedrijf Zero Pollution Motors brengt een auto op de markt die in staat is te rijden op samengedrukte hete lucht. Bij lage snelheden, beweert de fabrikant, is de damp die uit de uitlaat komt schoner dan de buitenlucht.

De eigenzinnige stadsauto is ontworpen door de Franse Formule 1-autobouwer Guy Negre, die al meer dan tien jaar belooft dat zijn bedrijf MDI International de Air Car op de markt gaaat brengen. Nu India’s grootste autoproducent Ratan Tata miljoenen euro’s in de productie heeft gestoken, komt die belofte ineens heel dichtbij.

Het plaatwerk bestaat uit glasvezel en het chassis van de Air Car is gemaakt van aluminium. Het bijzondere van de auto is zijn motor, die volgens Zero Pollution Motors tot een van de zuinigste en milieuvriendelijkste ter wereld behoort.

Bij lage snelheden drijft de motor zichzelf geheel aan op samengeperste hete lucht en als het gaspedaal echt wordt ingetrapt, gebruikt de Air Car een kleine hoeveelheid brandstof (benzine, lpg of ethanol) om een hittekamer vol lucht te verwarmen voor die in de cilinders wordt gepompt. Met een gastank van dertig liter rijdt de hybride wagen bijna veertienhonderd kilometer, zo beweert de fabrikant. Zero Pollution Motors zegt dat zijn wonderauto tweemaal zo zuinig is als de populaire Toyota Prius.

Veilig?
Of de luchtwagen zal voldoen aan de strenge veiligheidseisen waaraan personenauto’s horen te voldoen moet nog blijken. Tegen de BBC zei Negre dat één ding de Air Car veiliger maakt dan zijn benzine slurpende broertjes. Bij een crash explodeert de luchttank niet, maar knapt hij met een luide knal. “Het enige risico is voor de oren”, zegt hij.

Milieubewuste bestuurders zullen reikhalzend uitkijken naar de futuristische Air Car, wiens eigenaar de tank met lucht kan vullen door hem aan te sluiten op het stopcontact. Een Europese introductie is nog niet bekend, maar naar verwachting komt het model in 2010 op de Amerikaanse markt. (ZDNet.be)

Israël van de toekomst rijdt elektrisch

Published on 22 January 2008 in Auto. 0 Comments Tags: , , .

Met wat hulp van de bevolking rijdt een flink deel van Israël vanaf 2011 rond in elektrische auto’s. Een alliantie van regering, autofabrikanten en groene ondernemers gaat het land voorzien van duizenden oplaadstations en voordelige Renaults.

“Project Better Place” wil de kleine kuststaat minder afhankelijk maken van olie. Het initiatief wil een landelijk netwerk aanleggen, waarmee autobezitters altijd elektrisch kunnen rijden. De Renault-Nissan alliantie en de Israëlische regering zijn partners van het project. Zij zorgen voor respectievelijk volledig elektrische auto’s en belastingvoordelen.

Het project, dat wordt geleid door de Israeliër Shai Agassi, wil in 2011 vijfhonderdduizend oplaadstations door het hele land hebben geplaatst. Hier vervangen medewerkers de batterijen van leeg gereden auto’s. Opladen van de batterijen kan thuis. Agassi heeft een ambitieus plan opgezet, waarbij autobezitters een abonnement nemen op stroom en per kilometer betalen voor hun verbruik.

De ondernemer, die met zijn bedrijf in de Amerikaanse staat Californië is gevestigd, denkt dat het plan een kans maakt omdat de meeste inwoners van Israël dagelijks kleine afstanden afleggen. Volgens een verklaring rijdt negentig procent van de autobezitters dagelijks minder dan zeventig kilometer en liggen alle grote stadscentra niet meer dan honderdvijftig kilometer van elkaar. De bevolking moet nog wel massaal een elektrische auto aanschaffen, maar de levenslange garantie, goedkope aanschaf en de motorinhoud (vergelijkbaar met een 1.6 liter benzinemotor) moeten voldoende zijn om hen naar de Renault-showroom te krijgen.

Als Israël overstag gaat, wil Project Better Place zijn diensten vanaf 2010 ook gaan aanbieden in andere landen. In dat jaar zijn alle tests voltooid en weet het bedrijf of de inwoners zijn geïnteresseerd in elektro-mobiliteit. (ZDNet.be)