Alles voor en over uw wagen
Het moest er een keer van komen: Microsoft stapt in navigatie-apparatuur met de NavReady 2009-software.
Zeg maar een Tom Tom-kloon, maar dan met Windows Embedded CE en een hoop extra’s zoals Live Search en MSN Direct. Dat laatste loopt dan via bluetooth. Microsoft gaat zelf niet daadwerkelijk een apparaat op de markt brengen, dat mogen fabrikanten doen, meldt Gizmodo.
TomTom kondigde vol bombarie aan dat ze hun populaire TomTom Navigator-pakket draaiend hebben gekregen op de nieuwe 3G iPhone, dankzij de geïntegreerde gps-chip. Maar of het pakket ooit in de winkel zal belanden, is nog allerminst zeker.
De introductie van de 3G iPhone heeft bij veel mensen een wat wrange nasmaak achtergelaten. Hoewel het toestel nu voorzien is van een gps-chip en zelfs assisted gps ondersteunt, wordt er geen navigatiesoftware meegeleverd. Alleen Google Maps kan een aantal eenvoudige routefuncties vervullen met de gps-chip. De ogen zijn dus nu gericht op de fabrikanten van navigatiesoftware, zoals TomTom. Dit bedrijf kondigde aan hun software al op de iPhone draaiend te hebben. Goed nieuws dus.
Wie echter de voorwaarden van Apple’s App Store doorleest, zal zien dat het aanbieden van navigatiesoftware uitdrukkelijk verboden wordt door Apple. De precieze reden is niet duidelijk, maar vermoedelijk wil Apple dit segment zelf uitontwikkelen — mogelijk in samenwerking met Google. TomTom heeft dan nu ook bekend dat het zijn applicatie niet mag aanbieden van Apple.
Toch betekent dit niet dat een TomTom Navigator voor de iPhone uitgesloten is. TomTom is al eigenaar van Tele Atlas, dat de Google Maps-kaarten voor de iPhone verzorgt. Daarnaast is TomTom de grootste concurrent van Garmin, dat met een eigen gps-telefoon (de Nuviphone) komt om de iPhone te concurreren. Er is wat ons betreft een reeële mogelijkheid dat Apple samen met TomTom navigatie zal aanbieden, al dan niet onder een andere naam (iNavigate?). De toekomst zal het uitwijzen, maar wie op 11 juli al met een 3G iPhone wil navigeren heeft in ieder geval pech. (computeridee.nl)
Groot! Dat is het eerste wat door ons hoofd flitst als we de NV-U93T van Sony uitpakken. Met een kwart kilogram en een 4,8 inchscherm is dit makkelijk een van de grootste navigatie-eenheden op de markt.
Gelukkig is het toestel ook mooi en stevig afgewerkt. We belichten ook graag even de speciale zuignap, die ook op het rimpelige oppervlak van een dashboard kan kleven. Dat is een absoluut pluspunt; we hopen dat alle fabrikanten dit voorbeeld volgen.
Verder zijn we minder enthousiast over dit toestel. De opstarttijd is erg lang en ook de menustructuur vraagt vaak meer acties dan we bij andere toestellen gewend zijn. Zo moet u verschillende knoppen doorlopen om een bestaande route te annuleren. We zien op het scherm geen snelheidsmeting of de maximaal toegestane snelheid. Dit is ook een van de weinige toestellen waarvan de batterij echt ondermaats presteert; we halen nog geen uur vóór de reusachtige waarschuwing op het scherm verschijnt. (ZDNet.be)
Herinnert u zich de autoradio nog? Da’s heeeeel lang geleden. Tegenwoordig koop je een een car entertainment systeem. Zoals deze Pioneer ACIC-F500BT. Navigatie gekoppeld aan Mp3 met Bluetooth. Over de beschikbaarheid en de prijs in nog weinig bekend, maar erg lang hoeft dat niet te duren.
Dit bericht is gepost op 11 januari 2008 om 06:29 uur en is geplaatst in Vervoer. Je kunt alle reacties op dit bericht volgen via de RSS 2.0 feed. Je kunt een reactie achter laten of trackback vanaf je eigen site. (gizmodo.nl)
Een onderzoeker van de Amerikaanse University of Utah stelt dat bellen in de auto - of dat nu wel of niet handsfree gebeurt - zorgt voor meer en langere files.
Wie aan het bellen is, rijdt namelijk gemiddeld 3 kilometer per uur langzamer dan andere weggebruikers, én past zich minder makkelijk aan de snelheid van de rest van het verkeer aan.
David Strayer liet voor zijn onderzoek veertig studenten plaatsnemen in een rijsimulator. De bellende studenten bleven langer achter langzame voorgangers hangen en wisselden 20% minder van rijstrook dan studenten die niet aan het bellen waren. De bellers deden gemiddeld 3% langer over de af te leggen afstand. “Aangezien je rustig kunt stellen dat minimaal één op de tien automobilisten zit te bellen achter het stuur, is dit een niet te verwaarlozen invloed op de verkeersdrukte,” aldus Strayer. (computeridee.nl)
Doe je TomTom maar weer weg. Levensgevaarlijk! De Stichting Onderzoek Navigatiesystemen heeft namelijk ontdekt waarom navigators in de auto de rondwegen in de steden niet kunnen vinden. Dat komt door softwarefouten. De meeste navigatiesystemen houden onvoldoende rekening met de hiërarchie in het wegennet. Daardoor wordt de automobilist onnodig als ‘kidkillers’ over woonerven en wegen gestuurd en daardoor ontstaan ongelukken. TomTom geeft noemt de slechte informatievoorziening door de overheid als oorzaak. Maar dat is onzin, vindt de stichting: Nav4All (gratis navigator voor op de mobiele telefoon) stuurt de automobilist wél via de daarvoor bestemde wegen naar de bestemming. Systemen die de verkeersveiligheid en doorstroming onnodig in gevaar brengen, moeten volgens de stichting worden verboden. Het probleem heeft nu nog een beperkte omvang. Maar als iedereen over een paar jaar met navigatie rijdt, dan zijn de gevolgen niet te overzien.
Bron: Gizmodo
Al jarenlang beschikken navigatiesystemen over een soort van 3D-weergave waarbij je ´boven de weg´ zweeft en zodoende gemakkelijker afslagen kunt zien. Maar échte 3D-weergave is dat natuurlijk niet. Mio Technology presenteert dan ook de nieuwe C620 en C620t voorzien van de meest actuele kaartgegevens van Tele Atlas. Hierdoor is het mogelijk om bijvoorbeeld gebouwen in 3D te zien. Dat is gemakkelijker voor de orientatie in een onbekende stad of plaats.
Modern systeem
Uiteraard beschikt het toestel ook over alle andere luxe die we van een modern mobiele navigatiesysteem mogen verwachten. Het 4,3 inch breedbeeldscherm met touchscreen heeft een heldere en duidelijke weergave en kan in tweeen worden gesplitst. Hierdoor kan de bestuurder gelijktijdig de kaart zien en bijvoorbeeld informatie krijgen over POI´s of reisinformatie. Verder is het systeem voorzien van een ingebouwde TMC-ontvanger voor het ontvangen van verkeersinformatie. Een ingebouwde MP3-speler, Photo Viewer en Bluetooth-carkit maken het plaatje compleet.
Prijs
De Mio C620 en C620t kosten respectievelijk € 399,- en € 449,-.
TomTom brengt vanaf heden een nieuw topmodel, de GO 920T, op de markt. Dat model beschikt over het nieuwe, slanke, design van de Nederlandse navigatie-specialist. Het geheugen (flash) is 4GB groot. Daarop schikt het bedrijf de kaarten van 41 landen, de VS en Canada. De instructies worden getoond op een 4,3″ groot aanraakgevoelig scherm.
Toch hoef je dat scherm niet steeds te gebruiken. Als je de fabrikant mag geloven, dan herkent de TomTom ook spraakbevelen (een demonstratie was ter zake weinig overtuigend). Wat wél werkt is de Bluetooth-verbinding met een draagbare telefoon. Die verdraagt tegenwoordig dat je tegelijk luistert en praat. Dat lijkt een kleinigheidje, maar in de praktijk maakt het veel verschil. Met de feestdagen in aantocht een leuk extraatje: je kan de gesproken instructies vervangen door eigen opnamen. Of die van je kinderen. Of…
Nagenoeg elk navigatietoestel speelt MP3’s af, maar TomTom is de eerste om een FM-zender te gebruiken. Daardoor kan je probleemloos je eigen muziekbestanden en de instructies naar je autoradio stralen. Het topmodel is uiteraard zeer compleet en komt met o.m. een laadstation, een hoes en afstandsbediening. Het prijskaartje bedraagt € 499.
Bron: Auto55
Pioneer presenteert een compleet nieuwe serie aan CD-tuners. Daarbij zijn verschillen te zien, maar ook tal van overeenkomsten. Zo zijn alle radio’s uitgerust met een Mosfet 50 versterker, telefoon-mute voor de carkit en de mogelijkheid om een originele stuurafstandsbediening van de auto aan te sluiten. Daarnaast beschikken alle toestellen over een AUX-in die het mogelijk maakt diverse audioapparaten aan te sluiten.
DEH-1000E, DEH-2000MP en DEH-3000MP
De Pioneer DEH-1000E, DEH-2000MP en DEH-3000MP hebben een prijskaartje van respectievelijk € 99,-, € 109,- en € 139,-. Het zijn dan ook de instapmodellen die weinig poespas hebben. Wel beschikken de DEH-2000MP en DEH-3000MP over een MP3-afspeelmogelijkheid, iets dat de DEH-1000E moet missen. Qua uiterlijk zijn de drie modellen nagenoeg identiek aan elkaar. Grootste verschil is dat de DEH-3000MP aluminium afwerking op frontje heeft.
DEH-4000UB en DEH-5000UB
Het begint pas echt interessant te worden vanaf de DEH-4000UB (€ 149,-). De DEH-4000UB heeft een USB (v2.0) ingang die netjes afgedekt kan worden wanneer hij niet gebruikt wordt. Bovendien komen de audioliefhebbers aan hun trekken met de 3-bands parametrische equalizer en een high/low-pass filter. De AUX-ingang verhuist naar de achterzijde. De ASR en 24-bit Delta-Sigma DAC zorgen ervoor dat de muzieknummers van de USB-stick als de originele CD klinken. Een Direct Sub drive laat dan weer toe een subwoofer rechtstreeks op de Pioneer DEH-4000UB aan te sluiten. De DEH-5000UB (€ 199,-) gaat nog een stapje verder, door op hetzelfde toestel RGB kleuren aan te bieden. Hierdoor kunnen de toetsen en de display onafhankelijk in 10 verschillende kleuren ingesteld worden. De integratie met de verlichting van het dashboard is daarmee compleet.
DEH-50UB
Vanaf de DEH-50UB (€ 229,-), die speciaal voor jongeren “gedesigned” werd, kan via de USB-aansluiting ook een iPod® beluisterd en bestuurd worden. Bovendien wordt de batterij van de iPod® opgeladen. Om esthetische redenen, en om het gebruiksgemak te verhogen, verhuisden zowel de AUX-in als USB ingang naar de achterzijde van het toestel.
DEH-P6000UB en DEH-P7000UB
De 2 topmodellen DEH-P6000UB (€ 249,-) en DEH-P7000UB (€ 349,-) kregen een heel slick uiterlijk, een IP-bus en een uitgebreide OEL display. Beide kregen een kantelfront (gemotoriseerde op de DEH-P7000UB) en een afstandsbediening. Met zijn 7-bands Parametrische Equaliser en zijn 3 versterkeruitgangen wil deze laatste de audioliefhebbers verleiden.
TomTom kondigt vandaag de samenwerking aan met Google Maps, waarmee gebruikers zakelijke adressen op de Google Maps website op kunnen zoeken en deze direct naar de TomTom kunnen sturen.
Google Maps lokale zoekdienstpagina’s die zijn uitgerust met een “Stuur naar” optie, zijn uitgebreid met de optie “Stuur naar GPS”. Met een muisklik kunnen TomTom gebruikers onmiddellijk profiteren van deze dienst zonder gecompliceerde zip-bestanden te hoeven downloaden.
De Google Maps website maakt het voor TomTom gebruikers mogelijk om bedrijfsadressen te zoeken en deze over te zetten naar het TomTom systeem door op de optie “Stuur naar GPS” te klikken. De gekozen informatie wordt naar de TomTom verstuurd als deze met het Internet verbonden is via TomTom Home, de softwaretoepassing (alleen Windows en Mac) die TomTom zijn klanten biedt. Bestuurders kunnen dan naar hun nieuwe bestemming navigeren, de locatie op de kaart de TomTom bekijken of deze als “favoriet” opslaan zodat deze later gebruikt kan worden.Website: http://www.tomtom.com/page/tomtom-on-google-maps?Lid=5
Bron: AutoZine
