NCAP of EuroNCAP (New Car Assessment Programme) is een standaard van crashtests voor auto’s.
Het instituut, opgericht in 1997 is min of meer de standaard geworden om aan te geven hoe veilig (of onveilig) een auto is. De EuroNCAP organisatie bestaat o.a. uit overheden uit zes landen (Catalonië, Duitsland, Engeland, Frankrijk, Nederland en Zweden). De automobielclubs worden vertegenwoordigd door de FIA Foundation met de ADAC als individuele partner. Daarnaast zijn er veel consumentenorganisaties vertegenwoordigd door de International Consumer Research and Testing (ICRT).
Nederland is betrokken bij EuroNCAP door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat als deelnemer. De ANWB neemt deel als lid van de FIA en de consumentenbond als lid van de ICRT.
De testen
Een EuroNCAP test serie bestaat uit een serie voetgangerstesten, een frontale test, een zijdelingse test en een optionele zijdelingse paal test. Deze testen worden uitgevoerd op de best verkopende variant van het geteste auto model.
De voetgangerstesten bestaan uit minimaal 18 en maximaal 36 testen; 3 (max.6) been testen (legform), 3 (max.6) bovenbeen testen (upperleg), 6 (max.12) kinderhoofd testen en 6 (max.12) volwassenhoofd testen. Bij de frontale test wordt de auto met 64 km/u en een overlap van 40% van de breedte van de auto tegen deformeerbaar blok (barrier) gereden. Bij de zijdelingse test wordt er een trolley met voorop een barrier met 50 km/u tegen de bestuurderskant van de auto gereden. En als optionele test wordt de auto met 29 km/u zijdelings tegen een onderformeerbare paal gereden.
De gebruikte test en beoordelings protocollen zijn te vinden op EuroNCAP.
De tests worden uitgevoerd in zes laboratoria in Europa: ADAC en BASt in Duitsland, IDIADA in Spanje, TNO in Nederland, TRL in Engeland en UTAC in Frankrijk.
De crash-testen van TNO worden uitgevoerd bij TNO Automotive in Helmond.
Uitslagen
De tests worden in sterren en punten uitgedrukt. De punten worden gebruikt om de relatieve veiligheid van de frontale en zijimpact te meten.
Aan de hand van de punten worden sterren uitgedeeld. Een erg botsveilige auto zal vijf sterren krijgen. Hoe minder veilig een auto is bij een botsing, hoe minder sterren deze krijgt.
0 Responses to “De EuroNCAP crashtest”